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布敦天然巖瀝青市場情況

文字:[大][中][小] 2015/6/1    瀏覽次數:1118    

    與水泥混凝土路面相比,瀝青混合料路面以其優良的性能在公路修筑中獲得了廣泛的應用,特別是在高等級路面中更以瀝青混合料路面為主。縱觀瀝青路面的發展歷程,改性瀝青得到了廣泛的應用,而且這也是瀝青混合料發展的必然趨勢。推廣應用可再生、低能耗、輕污染路面綠色材料已經成為一條建設資源節約型、環境友好型和諧社會的必然之路。

  我國于20世紀90年代中后期開始引進SBS改性瀝青技術,是應用特殊設備、特定的工藝將基質瀝青進行改性。由于SBS改性劑是一種高分子聚合物,應用于瀝青砼是一種化學改性,不易于后期的回收與使用。

  巖瀝青生成年代久遠,性能非常穩定,國外研究與工程應用認為用于改性基質瀝青會提高其路用性能,尤其高溫穩定性、抗水損壞和抗老化性能。TLA天然湖瀝青和北美天然巖瀝青等天然瀝青很早在國外路面工程中獲得了廣泛的應用。近年來天然巖瀝青在我國的應用也逐漸增多,如國外的北美硬瀝青,布敦巖瀝青BRA等紛紛進入我國公路建設市場。國內進口天然瀝青價格高,如北美巖瀝青市場價格9000元/噸、TLA天然湖瀝青市場價格12000元/噸,造成國內使用量不高。

    在我國新疆克拉瑪依的烏爾禾、四川青川等地,也有天然巖瀝青礦藏。但新疆天然巖瀝青用途主要集中于油漆、油墨等化工行業,而未曾在路面工程中應用。四川青川天然巖瀝青由山東高速控股投資進行采掘,但由于采掘難度高、產量低、售價高,也只主要滿足于山東高速內部使用。特別是青川巖瀝青礦由于原礦品質原因,不能應用國際上先進的“直接投放式”進行改性瀝青混和料生產技術,無法降低電耗和油耗。要解決SBS改性瀝青生產復雜工藝和高耗能問題,目前最有效的方法就是采用布敦巖天然瀝青(BRA)改性技術。

 


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